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| texto por: Bianca Souza - fotos por: Arquivo RA |
publicada em: 01/10/2011 |
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O revolucionário Veloster
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Apresentado em janeiro deste ano, no Salão do Automóvel de Detroit (EUA), ele chegou para revolucionar |
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Que a propaganda é a alma do negócio, todo mundo sabe! Mas os brasileiros têm levado a ferro e fogo esta frase, prova disso é que com a intensa campanha publicitária feita pela Hyundai – o Veloster antes mesmo de chegar às concessionárias já bateu recordes de pedidos e aumentou de valor devido à grande procura.
Já que é sucesso, eis que a Revista AutoMOTIVO apresenta o mistério automotivo do ano. E fica a dica para você, instalador, mesmo com tantas inovações, certamente você já pode começar a pensar em acessórios que o complementem, afinal quem resolver comprar um carro deste está a procura de algo diferente e caberá a você tornar o bólido único, com seus serviços e equipamentos a serem instalados.
Obviamente que o grande chamariz deste bólido são as três portas, mas isso é assunto para o final dessa matéria. Antes você conhecerá primeiro tudo o que este lançamento oferece para os consumidores da Terra Brasilis.
Sob o capô o novo carro da Hyundai é alimentado por um motor de 1.6 L a gasolina, com injeção direta de quatro cilindros, 138 cv a 6300 rpm e 123 lb-ft de torque a 4850 rpm. Caberá ao comprador escolher entre a transmissão manual de seis velocidades ou a transmissão peculiar da Hyundai com embreagem dupla automática.
Com suspensão dianteira da marca McPherson, amortecedores a gás, suspensão traseira de peso leve com feixe de V-torção e amortecedores monotubo, o Veloster tem ainda direção assistida elétrica.
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Influência das Motos
O Veloster é inusitado em todos os aspectos, mas o design chama atenção por ter sido inspirado em motos de alta esportividade. Para completar o visual, uma grelha com a assinatura da marca com luzes de Led, além de grade cromada, faróis de neblina e teto solar.
Intitulada pela Hyundai como “Fluidic Escultura”, o design conta com novas linhas na carroceria. As rodas de liga leve podem ser de aro 17 ou 18 e ambas ganharam arcos bem mais encorpados, uma traseira com escotilha de vidro distintivo e duas ponteiras de escapamento totalmente cromadas.
A parte interior traz alguns elementos do irmão Elantra, sendo que o console central e os controles são muito parecidos com um tanque de combustível de uma motocicleta. As saídas de ar também se assemelham muito com os escapamentos de motos, além disso, os pedais de liga leve e o volante revestido em couro dão mais identidade ao bólido.
Itens de Segurança
Um carro projetado para dar segurança aos usuários, o novo modelo da Hyundai tem alto padrão de segurança, com um sistema de gestão de Estabilidade do Veículo, chamado de VSM. Este sistema é responsável pelo gerenciamento do controle de estabilidade e também da direção elétrica assistida.
Alguns acessórios também reforçam a preocupação com a segurança, tais como os seis airbags, os freios a disco nas quatro rodas e ABS com distribuição de freio-força eletrônica.
Acessórios de Conectividade
O Veloster é, sem dúvida, um carro do futuro, com a conectividade como um dos grandes diferenciais. Para tal, um display multifunções de sete polegadas touch screen, a interação com a Pandora Internet Radio que permite a transmissão de rádio da internet a partir de um iPhone, Android ou Blackberry.
A tecnologia intitulada Gracenote também possibilita que o motorista acesse e gerencie suas músicas por um sistema de reconhecimento de voz.
Outro diferencial entre os acessórios, são as duas opções de sistemas de áudio, sendo que um é padrão com seis alto falantes e iPod, USB e tomadas auxiliares e o outro é considerado o Premium Dimension possuem oito alto falantes, amplificador externo e Bluetooth com sistema de telefonia para baixar livros por reconhecimento de voz.
Além disso, o bólido ainda traz um sistema de navegação também touch screen integrado a uma câmera retrovisor.
Demanda
A publicidade envolvida em torno do Veloster criou uma expectativa muito grande entre os consumidores e a lista de espera pelo modelo superou até mesmo as projeções definidas pela Hyundai, assim o preço também subiu antes mesmo da chegada às concessionárias.
Antes o modelo mais “básico” custaria em torno de R$ 68 mil e passou para R$ 70 mil. Já o modelo mais top de linha custaria R$ 75 mil e agora é comercializado pela bagatela de R$ 84 mil.
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